Um motor sujo que já não consegue “respirar livremente” é muitas vezes motivo de pânico, porque é difícil de reparar, os custos de reparação são elevados e talvez até possa significar o fim do seu ciclo de vida.
Product information
Felizmente, os especialistas da JLM Lubricants desenvolveram uma solução extremamente adequada que faz um trabalho rápido: O tratamento JLM Diesel Intake Extreme Clean.
A limpeza da entrada de ar, da câmara de combustão, das válvulas de admissão, da válvula de gás, dos injectores e das palhetas variáveis do turbo de um motor diesel sujo não é uma tarefa fácil. Isto aplica-se tanto a motores a gasóleo com como sem turbo. O JLM Diesel Intake Extreme Clean é um produto único e extremamente eficiente, que faz exatamente o que deve fazer: Limpa em profundidade. Este produto é verdadeiramente único, porque é muito mais poderoso do que um aditivo que é simplesmente adicionado ao depósito de combustível. Por isso, a JLM considera o Diesel Intake Extreme Clean mais como um tratamento que combate rigorosamente a poluição e os depósitos de sujidade.
Além disso, devido ao maior tempo de processamento – em comparação com uma lata de aerossol – os redemoinhos do sistema de admissão garantem a máxima dispersão do aditivo. Isto tem tudo a ver com o efeito Venturi, devido ao hardware fornecido, um disco Venturi. Como se trata de um tratamento extensivo, as oficinas também podem vender o produto como tal aos clientes, criando assim um excelente valor acrescentado. Não esquecer que o tratamento JLM Diesel Intake Extreme Clean deve ser efectuado com o motor ao ralenti e à temperatura de funcionamento.
Ao contrário de outros produtos no mercado, em que o tratamento com um único líquido demora pouco tempo, o procedimento do JLM Diesel Intake Extreme Clean é muito mais radical. Por exemplo, optámos conscientemente por trabalhar com dois líquidos, o Clean e o Flush. Consideramos que esta é a única forma de tratar corretamente a poluição. Além disso, esta forma de tratamento tem uma longevidade significativamente maior, destacando assim mais sujidade e, em última análise, tornando-o mais eficaz.
Os vários aditivos do JLM Diesel Intake Extreme Clean são resistentes a altas temperaturas, pelo que suportam o ciclo de combustão no cilindro e são efetivamente eficazes no turbo e no sistema de escape. Graças ao funcionamento nesta “trajetória de acompanhamento” da combustão, os canais e as válvulas para a recirculação dos gases de escape (EGR) também são limpos.
O tratamento JLM Diesel Intake Extreme Clean restaura o fluxo de ar original, permitindo que a fonte de energia na frente receba novamente ar limpo e, assim, tenha um melhor desempenho. Não se trata de um mero caso teórico, conhecemos vários exemplos práticos de carros a gasóleo com queda de potência que voltaram a funcionar como novos depois do tratamento JLM.
Finalmente, é bom saber que as oficinas podem oferecer o tratamento Diesel Intake Extreme Clean em combinação com um aditivo de óleo de motor Engine Flush (J04835). A aplicação também deve ser efectuada com o motor em marcha lenta à temperatura de funcionamento.
Great addition
"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."
- Paul Finn
Skeptical
"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"
- Kevin Kalo
Surprisingly good
"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."
- Andrew Watts
Frequently
asked
questions
These are the most common questions we get from a potential distributor.
