PERGUNTAS DA AUTOPARTS ASIA PARA ENTREVISTA COM GILBERT GROOT

Maio de 2019

1. Você poderia apresentar a JLM Lubricants em detalhes?
Sua presença, fábricas, rede de distribuição etc.

Eu fundei a JLM Lubricants há 9 anos. Nossa base é Amsterdã, na Holanda - uma potência europeia de comércio e fabricação de alto nível. Nossos laboratórios ficam em Amsterdã, junto com nosso centro de vendas, marketing e distribuição. Isso torna um processo tranquilo trazer um novo conceito de produto ao mercado. Temos tudo "sob o mesmo teto".

Nossa missão continua a mesma desde o primeiro dia. É criar produtos de alto desempenho e alta qualidade para o comércio. Entregamos o que está escrito na lata. Em comparação com as marcas realmente grandes, respondemos rapidamente às tendências de mercado e às solicitações de nossos distribuidores, seja trazendo um novo produto ao mercado ou lançando uma campanha de marketing em dias.

Cada produto que desenvolvemos tem uma alta concentração dos ingredientes de trabalho reais. Usamos pacotes de aditivos apenas das principais empresas químicas. Não usamos nenhuma marca branca ou ingredientes não testados. Nossa razão de existir é a qualidade. Ela vem antes de qualquer coisa. Não estamos interessados ​​em desenvolver produtos de baixa qualidade e baratos. Queremos ser melhores e provar que somos melhores. Fomos os primeiros na indústria a trabalhar com a TUV na Alemanha para estabelecer testes de laboratório independentes para nosso fluido Valve Saver. Nosso limpador DPF contém cério e platina para alto desempenho, facilidade de uso e segurança.

Com nosso óleo de desempenho totalmente sintético, JLM Advance, produzimos um produto feito pela mesma empresa que mistura óleo para as maiores marcas de óleo do mundo.

Antes de lançar um novo produto no mercado, realizamos testes de laboratório e de campo trabalhando com químicos líderes. Usamos pacotes de aditivos de alta qualidade, onde cada "ingrediente" foi extensivamente testado. Selecionamos a mistura certa para o trabalho certo. Nossos produtos são sempre projetados com o mecânico de motor profissional em mente. Eles têm que ajudar sem concessões, atuando nos veículos mais desafiadores com problemas sérios.

Vendemos nossos produtos por meio de uma rede crescente e global de distribuidores. É o trabalho deles, com nosso suporte, apresentar os produtos da JLM Lubricants aos estoquistas profissionais e ao comércio. Estamos em 40 países. Nossos distribuidores são simplesmente os melhores. Sempre me sinto honrado pelo comprometimento deles com a JLM e pelo desejo de promover nossos produtos com entusiasmo e precisão para sua base de clientes. Apoiamos nossos distribuidores com uma variedade de literatura de vendas e marketing atraentes de alta qualidade, incluindo nossa recém-lançada JLM Drive – uma revista de catálogo brilhante. Acabamos de lançar uma variedade de boletins informativos e materiais de ponto de venda voltados para o estoquista profissional e o mecânico de automóveis profissional. Grandes produtos ainda precisam ser bem comercializados!

Por fim, eu diria isso; somos uma marca para hoje e amanhã. A JLM Lubricants é moderna, contemporânea e inovadora; nunca fica parada. Sempre refina, melhora, desenvolve e inova. Desafiamos as grandes marcas em qualidade e no serviço que oferecemos aos nossos distribuidores; seus clientes e os clientes de seus clientes.

2. A JLM é uma novata no mercado asiático.
Na sua opinião, onde você está agora? Quais são seus planos futuros? Sua visão para mercados emergentes na Ásia, África?

No momento, temos menos de 1% de participação de mercado no mercado do setor premium que estamos almejando no Vietnã e no Camboja. No entanto, isso representa um enorme potencial de crescimento para nós. Gostaríamos de ver a JLM Lubricants como uma marca bem conhecida e altamente respeitada em todas as cidades da Ásia. Queremos expandir nossos negócios no Sudeste Asiático passo a passo. Consideramos a Ásia um mercado prioritário para a JLM – uma joia em nossa coroa. Ela representa uma oportunidade de crescimento fundamental que podemos maximizar trabalhando com nossos parceiros na Ásia. Você sabe que está chegando a esse ponto quando vê seu logotipo em oficinas premium e em carros. Começamos e tivemos alguns resultados fantásticos devido à dedicação de nossos distribuidores na Ásia, mas ainda há mais a ser alcançado.

Embora vendamos para o continente africano, não temos planos de expandir para a África a curto prazo. Dito isso, se a oportunidade certa surgir, é claro que a aproveitaremos.

3. Quais são os novos desenvolvimentos no mercado de lubrificantes no mundo, especialmente em mercados emergentes? Quais são as mudanças que você espera ver daqui a cinco anos?

Estamos vendo a tendência para óleo de baixa viscosidade. E nos mercados emergentes, a população de carros híbridos aumentará nos próximos 5 anos. Nossos produtos já são projetados para o mercado híbrido.

4. Com os principais mercados, incluindo UE, EUA e países da Ásia, se tornando compatíveis com o Euro-6, quais desafios você vê no futuro em relação às emissões?

Com o Euro 6, vemos muitas oportunidades no mercado asiático. A maioria dos carros premium nas ruas da Ásia são importados. Com o tráfego pesado acumulado na maioria das cidades e a qualidade do combustível que às vezes não atende ao padrão exigido, os proprietários de carros terão problemas de motor e emissão continuamente. A JLM Lubricants tem uma forte reputação internacional com produtos comprovados que resolvem problemas de emissão. Nossa presença na Europa, onde o Euro-6 foi implementado há algum tempo, nos permitirá entregar esses produtos comprovados aos clientes na Ásia. Como uma marca de reposição, seguimos o mercado. Com relação às emissões, elas são tratadas pelos OEs.

5. Qual porcentagem dos seus produtos é baseada em sintéticos e qual porcentagem é baseada em óleo mineral? Como você vê essa separação melhorando no futuro?

Com relação ao óleo de motor, usamos apenas óleos sintéticos. Não prevemos desenvolver nenhum óleo de base mineral.

6. Qual é o USP dos seus produtos e seus principais mercados?

Como mencionei anteriormente com a JLM Advance, temos um produto feito pela mesma empresa que mistura óleo para as maiores marcas de óleo do mundo. Nosso óleo é misturado à mesma fórmula e tecnicamente equivalente aos padrões OEM. Nós o desenvolvemos em resposta a fornecedores na Europa e na Ásia que pediam um óleo com o nome JLM. O óleo de motor JLM Advance Premium Grade Performance é um dos melhores óleos do mercado. É um óleo de alta qualidade para mecânicos profissionais que respeitam a qualidade e querem que o óleo em sua oficina tenha a marca JLM na garrafa. Não reduzimos os preços para atender aos critérios de produtos de baixa qualidade no mercado. Devemos nos ater ao alto padrão de qualidade que estabelecemos.

O USP dos lubrificantes JLM? Qualidade. Qualidade e... Qualidade.

7. Quais são os novos desenvolvimentos no mercado de lubrificantes no mundo, especialmente em mercados emergentes? Quais são as mudanças que você espera ver daqui a cinco anos?

É difícil prever, mas o que posso dizer com confiança é que os requisitos para lubrificantes se tornarão mais difíceis. Os mercados emergentes seguirão os mercados europeus de alta tecnologia, mas em um ritmo mais rápido.

8. Com mais penetração da e-mobilidade, como você vê o futuro do mercado de lubrificantes? Como você se adapta às mudanças?

No curto prazo, o mercado continua grande, com muitas oportunidades para uma marca de alta qualidade como a JLM Lubricants crescer e se tornar uma das 5 principais marcas globais neste setor – nossa missão de longo prazo. A médio prazo, a e-mobilidade provavelmente afetará a indústria e isso inclui a JLM. Temos planos em andamento para expansão em mercados além do setor automotivo, incluindo Marítimo, Agricultura e Heavy Duty.

Hoje em dia, os fabricantes de veículos estão aumentando os intervalos de drenagem. O que você está oferecendo para apoiá-los?

Esta questão não se aplica a JLM

9. O preço do petróleo bruto está aumentando diariamente. Como o mercado será afetado por essa mudança?

A JLM simplesmente seguirá os níveis de preços do mercado.