É ASSIM QUE VOCÊ PREVINE E LIMPA OS INJETORES DIESEL (MUITO) SUJOS E O SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Prevenir e limpar a contaminação com aditivos de combustível

Os aditivos diesel JLM Extreme Clean , Rapid Fuel System Clean , Injector Cleaner e DPF Cleaner limpam todo o sistema de combustível, incluindo o tanque de combustível, tubos, o sistema de admissão, as válvulas e os injetores de diesel sujos. As autoridades públicas exigem que os fornecedores de combustível misturem uma certa porcentagem de biodiesel mais limpo com diesel em um posto de serviço. A mistura do biodiesel com o diesel padrão reduz a emissão de gases de escape perigosos.

Biodiesel atrai umidade
Todos os combustíveis contêm uma certa quantidade de água. O diesel é menos refinado (filtrado) do que a gasolina, então ele contém mais água. O biodiesel é higroscópico, o que significa que esse combustível atrai umidade da área ao redor devido à sua composição química. Portanto, devido à combinação de ter relativamente mais água no diesel padrão e as propriedades higroscópicas do biodiesel, muita umidade está presente.

Peças de desgaste rápido
Em muitos casos, a umidade causa problemas com e nos separadores de água. Como a umidade não tem propriedades lubrificantes, ela também causa (rapidamente) desgaste das agulhas dos injetores, resultando em vazamentos nos injetores. A umidade também faz com que sujeira se acumule nos injetores common rail e nas agulhas dos injetores.

Alto consumo de óleo e combustível
Outra propriedade negativa da umidade é que ela causa resfriamento rápido e indesejado no motor, resultando em desgaste mais rápido das peças móveis do motor. E isso, por sua vez, leva a um maior consumo de combustível e óleo. Além disso, a umidade não fornece nenhuma energia (de combustão), fazendo com que o motor tenha um desempenho pior do que deveria.

Tudo tem seus limites
Por causa da sujeira, as especificações e tolerâncias das partes essenciais do motor mudam. O sistema de gerenciamento do motor tem que ajustar constantemente a injeção de combustível. Tudo tem seus limites e em algum momento o computador não será mais capaz de controlar a injeção corretamente. Na maioria dos casos, o resultado é um funcionamento irregular do motor e mais fuligem, fazendo com que o filtro de partículas entupa mais rapidamente.

Códigos de erro e danos ao motor
Códigos de erro são gerados no sistema de gerenciamento do motor e luzes de advertência são acesas no painel. O sistema de gerenciamento do motor também deve regenerar com mais frequência, causando diluição do óleo. Isso aumenta as chances de danos ao motor e reparos caros.

Limpeza com JLM Diesel Extreme Clean
JLM Diesel Extreme Clean J02360 é um aditivo muito poderoso que limpa de forma rápida e eficaz todas as peças do motor, restaura o desempenho de fábrica e fornece proteção preventiva. Além disso, o Diesel Extreme Clean limpa eficazmente o filtro de partículas (DPF).

Evite problemas com o limpador de injetores diesel JLM
O JLM Diesel Injector Cleaner J02320 é um preventivo, previne o crescimento de algas no tanque de combustível e desloca a água. Adicione 250 mililitros de JLM Diesel Fuel System Cleaner Pro a cada 3.000 milhas para um tanque cheio de combustível através da abertura de enchimento. O JLM Diesel Injector Cleaner J02320 limpa todo o sistema de combustível, reduz depósitos de fuligem no filtro de partículas, melhora o consumo de combustível, reduz as emissões de CO2, restaura a perda de potência e protege o sistema de combustível contra corrosão.