JLM Lubricants

JLM Diesel Extreme Clean – Pesados

J02365

 / 1000ml

  • Produto de limpeza super forte, tudo em um
  • Desintoxicação completa do sistema de combustível diesel
  • Limpar o turbo e a válvula EGR
  • Regeneração do DPF Promoto
  • Restaurar a potência do motor, melhorar as emissões

O JLM Diesel Extreme Clean Heavy Duty é um aditivo de combustível especificamente concebido para veículos pesados rodoviários e todo-o-terreno (incluindo camiões, maquinaria pesada e motores estacionários ou grupos geradores). É o derradeiro limpador e rejuvenescedor do sistema diesel que aborda todos os problemas comuns relacionados com depósitos nos motores diesel modernos. Diesel Extreme Clean HD é um verdadeiro produto multiusos que limpa os depósitos de todo o sistema de combustível, incluindo injectores (externos e internos), válvulas e câmara de combustão, aumenta o número de cetano até 5 pontos e lubrifica a bomba de combustível diesel no caso de combustível com baixo teor de enxofre. Isto resulta num rápido restabelecimento do desempenho do motor e da economia de combustível.

Para além de limpar todo o sistema de combustível, o Diesel Extreme Clean HD contém cério (FBC) que promove a limpeza do filtro de partículas diesel (DPF/ FAP) e o mantém limpo. O cério reduz significativamente a temperatura de ignição da fuligem recolhida no filtro de partículas diesel e optimiza a combustão periódica da fuligem acumulada, um processo conhecido como regeneração do filtro.

A combinação única de um sistema de combustível limpo, de uma combustão limpa com emissões mais baixas e de partículas de fuligem que entram em combustão muito mais rapidamente ajudará a manter o catalisador, o sistema de recirculação dos gases de escape (EGR), bem como o turbocompressor e as suas palhetas de geometria variável limpos de depósitos.

Product information

Depósitos internos do injetor diesel (IDID)
A formação de depósitos na válvula do injetor, no pistão e na agulha resulta em
– Dificuldades de arranque do motor, ou não arranque do motor o Vibração e tremor do motor
– Aumento do ruído do motor

Depósitos Externos do Injetor Diesel (EDID, orifício de pulverização)
Os bicos dos motores diesel modernos têm diâmetros de orifício de pulverização extremamente pequenos. No interior e à volta dos orifícios de pulverização, podem formar-se depósitos que reduzem a quantidade de combustível injetado ou perturbam o padrão de pulverização. Isto provoca uma perda de potência do motor e um maior consumo de combustível. Além disso, resulta numa combustão incompleta que provoca emissões mais elevadas e ainda mais formação de depósitos.

Diesel Extreme Clean HD é um produto de limpeza muito eficaz para os depósitos internos (IDID) e externos dos injectores diesel (EDID).

Utilização
Concentrado dedicado para veículos pesados. Para todos os motores a gasóleo com ou sem turbocompressor que funcionem com gasóleo com baixo teor de enxofre ou normal e biocombustível B7, B10 e B20.

Direção
Agitar antes de utilizar! Verter o conteúdo da garrafa de 1 litro no depósito de gasóleo antes de o encher com gasóleo. 1 litro trata 500 litros de gasóleo de camião. Não exagerar na dose!

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JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Algum dos aditivos da JLM ajudam a um melhor desempenho da bomba de combustível diesel de alta pressão?

O J02330 Rapid é a solução  perfeita para a bomba e os injectores!

Não há problema em utilizar o extreme e o DPF cleaner em conjunto?

Não, isto não terá um efeito positivo. Na verdade, pode causar um efeito adverso. E também o risco de sobredosagem! Nunca combine aditivos de combustível

 

O BluBoost dissolverá a infestação de cristais existente ou é mais um produto preventivo?

O aditivo BluBoost da JLM limpa e previne a formação de cristais no sistema de dosagem de AdBlue. Também condiciona o fluido AdBlue durante mais tempo para garantir o funcionamento correto do sistema AdBlue e SCR. Isto ajuda a evitar a perda de desempenho e as reparações dispendiosas que frequentemente se seguem. Reduz também a formação de espuma a baixas temperaturas

O JLM Engine Oil Flush é seguro para utilização com motores de correia húmida?

O nosso JLM OIL FLUSH é seguro para utilização com “correias húmidas” (TBIO). Isto deve-se principalmente ao facto de utilizarmos aditivos de limpeza de óleo não solventes e de qualidade superior.

O tratamento de redução das emissões de gasolina também limpa o catalisador?

O catalisador não é um filtro, funciona convertendo os gases de emissão nocivos em gases menos nocivos. O filtro pode ficar contaminado se, por exemplo, tiver havido uma fuga de óleo e, quando isso acontece, o filtro tem de ser substituído. Não existe nenhum aditivo ou produto químico que remova a contaminação física de um catalisador.

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