JLM Lubricants

JLM Diesel DPF Regen Plus

J02200

 / 250ml

  • Evita o bloqueio do DPF
  • Adequado para todos os veículos a gasóleo
  • Mantém o Filtro de Partículas Diesel limpo
  • Apoio à regeneração
  • Baixo teor de cinzas + elevado ponto de sinterização

O aditivo de combustível Diesel DPF ReGen Plus da JLM desencoraja a formação de quantidades excessivas de fuligem no filtro de partículas diesel (DPF). Os resultados são a melhoria das emissões, do desempenho e da economia de combustível, mas a utilização do Diesel DPF ReGen Plus da JLM como medida de manutenção preventiva regular diminui a probabilidade de avarias inconvenientes e dispendiosas do DPF. É utilizado para ajudar o automóvel a regenerar o seu filtro DPF.

Product information

As velocidades constantemente reduzidas e as distâncias curtas são especialmente prejudiciais para os DPF. Embora os automóveis assim equipados possuam uma sofisticada função de auto-limpeza de “regeneração”, esta tem dificuldade em funcionar em condições de condução tão difíceis, especialmente durante o inverno. Como as temperaturas não são suficientemente elevadas para queimar as partículas de fuligem, que são um produto natural da combustão do gasóleo, estas acumulam-se e formam depósitos teimosos, semelhantes a carvão, suficientemente resistentes para bloquear o sistema de escape. A função de regeneração de auto-limpeza do automóvel precisa de apoio e a JLM Lubricants responde ao pedido de ajuda com uma injeção de conhecimento químico.

O Diesel DPF ReGen Plus da JLM entra no motor com o gasóleo. Quando queimado, a sua fórmula envolve as partículas de fuligem de forma semelhante à dos rebuçados de chocolate cobertos de açúcar. Este revestimento exterior incentiva o carbono encapsulado a arder e a sair do tubo de escape a temperaturas mais baixas do que seria possível de outra forma.

Embora a fórmula de limpeza suave do Diesel DPF ReGen Plus da JLM proporcione uma proteção adicional aos veículos mais antigos equipados com DPF, que são menos tolerantes a temperaturas mais elevadas, também apoia os DPF mais pequenos, instalados nos automóveis mais recentes. Em vez de se basear num catalisador de ferro, a JLM Lubricants optou pelo cério, que produz menos cinzas, um subproduto inevitável da queima da fuligem e do aditivo de combustível. Embora as cinzas possam ser removidas, o procedimento requer a remoção do DPF do sistema de escape. Isto explica porque é que a JLM Lubricants considera que a baixa produção de cinzas do seu Diesel DPF ReGen Plus à base de cério é tão crucial como a sua capacidade superior de manter os DPFs livres de acumulações de fuligem, quando comparados com os aditivos de combustível à base de ferro.

COMO UTILIZAR

A JLM Lubricants nunca aprova a sobredosagem. Uma única garrafa de 250 ml é adequada para 50 litros de gasóleo. Além disso, certifique-se de que selecciona o produto adequado. O Diesel DPF ReGen Plus da JLM é um aditivo de combustível de manutenção preventiva para evitar problemas futuros. Se o seu carro tiver um bloqueio existente ou uma falha mecânica que sobrecarregue o sistema com fuligem excessiva, os produtos de limpeza DPF dedicados da JLM Lubricant oferecem soluções de limpeza mais adequadas do que este auxiliar de regeneração.

Por conseguinte, se o seu motor tiver uma avaria que cause uma produção desproporcionada de fuligem, deve corrigir o problema subjacente.

.

Favicon JLM Lubricants grey

JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Algum dos aditivos da JLM ajudam a um melhor desempenho da bomba de combustível diesel de alta pressão?

O J02330 Rapid é a solução  perfeita para a bomba e os injectores!

Não há problema em utilizar o extreme e o DPF cleaner em conjunto?

Não, isto não terá um efeito positivo. Na verdade, pode causar um efeito adverso. E também o risco de sobredosagem! Nunca combine aditivos de combustível

 

O BluBoost dissolverá a infestação de cristais existente ou é mais um produto preventivo?

O aditivo BluBoost da JLM limpa e previne a formação de cristais no sistema de dosagem de AdBlue. Também condiciona o fluido AdBlue durante mais tempo para garantir o funcionamento correto do sistema AdBlue e SCR. Isto ajuda a evitar a perda de desempenho e as reparações dispendiosas que frequentemente se seguem. Reduz também a formação de espuma a baixas temperaturas

O JLM Engine Oil Flush é seguro para utilização com motores de correia húmida?

O nosso JLM OIL FLUSH é seguro para utilização com “correias húmidas” (TBIO). Isto deve-se principalmente ao facto de utilizarmos aditivos de limpeza de óleo não solventes e de qualidade superior.

O tratamento de redução das emissões de gasolina também limpa o catalisador?

O catalisador não é um filtro, funciona convertendo os gases de emissão nocivos em gases menos nocivos. O filtro pode ficar contaminado se, por exemplo, tiver havido uma fuga de óleo e, quando isso acontece, o filtro tem de ser substituído. Não existe nenhum aditivo ou produto químico que remova a contaminação física de um catalisador.

Go to Top