JLM Lubricants

JLM Diesel DPF Cleaner – PESADOS

J02215

 / 1000ml

  • Produto de limpeza DPF altamente eficaz
  • Regeneração com baixo teor de cinzas
  • Catalisador único de elevado desempenho
  • Veículos pesados e médios
  • Camiões e máquinas de estrada e fora de estrada

O JLM DPF Cleaner Heavy Duty é um dos melhores produtos de limpeza de filtros de partículas diesel para camiões comerciais, tractores, máquinas, autocarros e camiões pesados a diesel – HDV-LDV-MDV. O JLM DPF Cleaner Heavy Duty contém uma concentração muito elevada do aditivo ativo, o que significa uma regeneração e limpeza mais eficazes do DPF para veículos pesados.

Product information

Quase todos os camiões comerciais modernos, tractores, máquinas, autocarros e camiões pesados a diesel – HDV-LDV-MDV estão equipados com filtros de partículas diesel, e mesmo muitos camiões e autocarros mais antigos foram adaptados com o DPF como principais adições aos sistemas de escape devido à alteração dos regulamentos nos últimos anos.

Os DPFs são peças muito mais complexas e dispendiosas do que os simples silenciadores que substituíram. O filtro DPF capta o combustível com combustão incompleta (fuligem) do motor do camião que, de outra forma, acabaria no ambiente. Ao longo do tempo, o filtro fica cheio. O sistema eletrónico do camião assegura que esta fuligem é queimada durante a condução em autoestrada ou quando o motor está sob carga pesada. Este processo é conhecido como regeneração.

No entanto, muitos camiões só fazem viagens curtas (camiões de entregas), pelo que o motor quase não está sob carga. Como resultado, a regeneração não ocorre e a fuligem continua a acumular-se no filtro de partículas diesel. Eventualmente, o filtro fica bloqueado. A luz de aviso cor de laranja com o símbolo do filtro de partículas diesel acende-se no painel de instrumentos e, normalmente, o camião tem de fazer uma regeneração forçada ou ativa enquanto está estacionado junto à estrada ou, no pior dos casos, é levado para a oficina ou estação de serviço.

O JLM DPF Cleaner Heavy Duty resolve este problema específico. Não há necessidade de remover o filtro de partículas diesel dos seus camiões comerciais, tractores, máquinas, autocarros e camiões pesados a diesel – HDV-LDV-MDV.

Isto poupa muito tempo de inatividade e, consequentemente, dinheiro ao proprietário da frota e ao condutor do camião. Adicione o conteúdo de uma garrafa a um depósito cheio de combustível e conduza o camião normalmente. O JLM DPF Cleaner Heavy Duty assegura que a fuligem no filtro de partículas diesel arde a uma temperatura mais baixa, ou seja, a baixa velocidade, quando o motor está sob uma carga leve e mesmo durante viagens curtas.

Para além disso, o JLM DPF Cleaner Heavy Duty reduz as emissões de HC e CO e as emissões de fuligem em não menos de 20 por cento. A adição do JLM DPF Cleaner Heavy Duty pode ser a diferença entre passar e chumbar no teste MOT. Para além disso, o JLM DPF Cleaner Heavy Duty assegura que menos partículas de fuligem são depositadas no filtro, o que significa que o cliente visita a oficina menos vezes. O JLM DPF Cleaner Heavy Duty também condiciona o motor e o filtro de partículas diesel durante um período de tempo mais longo, o que resulta num melhor desempenho e num menor consumo de combustível.

Os produtos de limpeza convencionais contêm ferro para iniciar o processo de regeneração. O JLM DPF Cleaner Heavy Duty contém uma elevada concentração de um composto patenteado de platina e cério. A combinação de platina e cério assegura, em primeiro lugar, uma regeneração e limpeza significativamente melhoradas do filtro de partículas diesel em comparação com os produtos de limpeza convencionais. Quanto maior for a concentração de platina, melhor será a regeneração.

Uma vez que o JLM DPF Cleaner Heavy Duty contém menos ferro do que outros produtos de limpeza da concorrência, há também uma menor acumulação de cinzas no filtro de partículas diesel. Como resultado, a vida útil do filtro é prolongada. Outros fabricantes adicionam mais ferro ao aditivo para obter os mesmos resultados e vantagens que a JLM. O resultado é um aumento da quantidade de cinzas no filtro, o que significa que o filtro tem de ser limpo com mais frequência e não dura tanto tempo. Por este motivo, os fabricantes de produtos de limpeza convencionais reduzem a quantidade de ferro no aditivo. Isto resulta numa diminuição drástica do desempenho da regeneração.

É por isso que deve utilizar o JLM DPF Cleaner Heavy Duty. Este produto restaura o sistema de escape e, com ele, o consumo de combustível, a potência e a emissão de gases de escape para o estado original de fábrica. O JLM DPF Cleaner Heavy Duty é comprovadamente adequado para camiões pesados, autocarros, outros veículos comerciais e sistemas de reequipamento de veículos pesados a diesel.

A última razão de compra, mas não menos importante, é o preço. Um DPF novo para qualquer camião custará entre 1000 euros (recondicionado) e cerca de 5000 euros para um DPF novo. Acrescente a isso o tempo necessário para substituir o filtro na oficina e o tempo de inatividade do próprio camião.

COMO UTILIZAR O LIMPADOR DE DPF PARA TRABALHOS PESADOS JLM

Adicionar ao depósito de gasóleo após o reabastecimento. 1000 ml tratam ca. 170 litros de gasóleo.

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JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Algum dos aditivos da JLM ajudam a um melhor desempenho da bomba de combustível diesel de alta pressão?

O J02330 Rapid é a solução  perfeita para a bomba e os injectores!

Não há problema em utilizar o extreme e o DPF cleaner em conjunto?

Não, isto não terá um efeito positivo. Na verdade, pode causar um efeito adverso. E também o risco de sobredosagem! Nunca combine aditivos de combustível

 

O BluBoost dissolverá a infestação de cristais existente ou é mais um produto preventivo?

O aditivo BluBoost da JLM limpa e previne a formação de cristais no sistema de dosagem de AdBlue. Também condiciona o fluido AdBlue durante mais tempo para garantir o funcionamento correto do sistema AdBlue e SCR. Isto ajuda a evitar a perda de desempenho e as reparações dispendiosas que frequentemente se seguem. Reduz também a formação de espuma a baixas temperaturas

O JLM Engine Oil Flush é seguro para utilização com motores de correia húmida?

O nosso JLM OIL FLUSH é seguro para utilização com “correias húmidas” (TBIO). Isto deve-se principalmente ao facto de utilizarmos aditivos de limpeza de óleo não solventes e de qualidade superior.

O tratamento de redução das emissões de gasolina também limpa o catalisador?

O catalisador não é um filtro, funciona convertendo os gases de emissão nocivos em gases menos nocivos. O filtro pode ficar contaminado se, por exemplo, tiver havido uma fuga de óleo e, quando isso acontece, o filtro tem de ser substituído. Não existe nenhum aditivo ou produto químico que remova a contaminação física de um catalisador.

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