JLM Lubricants

JLM Diesel Extreme Clean – Ligeiros

J02360

 / 1000ml

  • Produto de limpeza "tudo em um" super forte
  • Desintoxica todo o sistema de combustível diesel
  • Limpa o turbo e a válvula EGR
  • Restaura a potência do motor, melhora as emissões
  • Melhorador de cetano

JLM Diesel Extreme Clean é um aditivo muito poderoso que limpa, restaura e mantém rápida e eficazmente o turbo, o sistema de combustível, o sistema de escape com filtro de partículas diesel (DPF) e componentes relacionados.

Product information

Durante o processo de limpeza completa, não só todo o turbo e o filtro de partículas diesel são limpos, como também as válvulas de admissão, a válvula EGR e os injectores são tratados. O JLM Diesel Extreme Clean dissolve os bloqueios, corrige o funcionamento irregular, rectifica a emissão de gases de escape, melhora o consumo de combustível e lubrifica todas as peças móveis do motor. Para além de limpar e lubrificar, o JLM Diesel Extreme Clean estabiliza o combustível no depósito e evita o crescimento de algas.

Em primeiro lugar, os componentes activos do JLM Diesel Extreme Clean removem de forma completa e eficaz os depósitos de fuligem das peças do sistema de combustível e do motor. Após a limpeza, as peças são lubrificadas e protegidas contra a oxidação e outros depósitos que podem afetar negativamente o desempenho do motor.

O JLM Diesel Extreme Clean também contém um intensificador de cetano. O intensificador de cetano assegura uma melhor combustão do combustível. Isto faz com que o motor funcione de forma mais uniforme e melhor.

Evite visitas indesejadas à oficina e custos elevados de investigação e reparação. Adicione um litro de JLM Diesel Extreme Clean ao depósito a cada seis mil quilómetros para obter resultados máximos e duradouros.

O JLM Diesel Extreme Clean combina as vantagens de todos os aditivos individuais para gasóleo e pode ser utilizado em todos os automóveis antigos e novos com um filtro de partículas diesel.

COMO UTILIZAR

Agitar bem antes de utilizar. Utilizar para todos os motores diesel (incluindo common rail) com ou sem turbocompressores que funcionem com gasóleo de nível de enxofre baixo ou normal. Direção: Verter o conteúdo de uma garrafa no depósito de combustível antes de o encher com gasóleo. Depois de adicionar Diesel Extreme Clean, conduzir durante pelo menos 20/30 minutos, de preferência com RPM elevadas. Tente repetir ciclos semelhantes algumas vezes enquanto conduz com o gasóleo tratado para obter o máximo resultado.
Dosagem: Um frasco de 1000 ml trata 40 a 60 litros de gasóleo. Não exagerar na dose!

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JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Algum dos aditivos da JLM ajudam a um melhor desempenho da bomba de combustível diesel de alta pressão?

O J02330 Rapid é a solução  perfeita para a bomba e os injectores!

Não há problema em utilizar o extreme e o DPF cleaner em conjunto?

Não, isto não terá um efeito positivo. Na verdade, pode causar um efeito adverso. E também o risco de sobredosagem! Nunca combine aditivos de combustível

 

O BluBoost dissolverá a infestação de cristais existente ou é mais um produto preventivo?

O aditivo BluBoost da JLM limpa e previne a formação de cristais no sistema de dosagem de AdBlue. Também condiciona o fluido AdBlue durante mais tempo para garantir o funcionamento correto do sistema AdBlue e SCR. Isto ajuda a evitar a perda de desempenho e as reparações dispendiosas que frequentemente se seguem. Reduz também a formação de espuma a baixas temperaturas

O JLM Engine Oil Flush é seguro para utilização com motores de correia húmida?

O nosso JLM OIL FLUSH é seguro para utilização com “correias húmidas” (TBIO). Isto deve-se principalmente ao facto de utilizarmos aditivos de limpeza de óleo não solventes e de qualidade superior.

O tratamento de redução das emissões de gasolina também limpa o catalisador?

O catalisador não é um filtro, funciona convertendo os gases de emissão nocivos em gases menos nocivos. O filtro pode ficar contaminado se, por exemplo, tiver havido uma fuga de óleo e, quando isso acontece, o filtro tem de ser substituído. Não existe nenhum aditivo ou produto químico que remova a contaminação física de um catalisador.

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