JLM Lubricants

Aditivo de limpeza de Injectores a Gasolina JLM

J03130

 / 250ml

  • Restaura a potência do motor
  • Melhora a economia de combustível
  • Limpa injectores, válvulas e carburadores
  • Proteção contra a corrosão

O JLM Petrol Injetor Cleaner limpa o sistema de combustível e o sistema de admissão em todos os motores a gasolina antigos e novos, incluindo os motores flex-fuel e E10, melhora a potência e o desempenho e reduz os gases de escape nocivos.

Product information

Desde os anos 90, todos os automóveis novos com motores a gasolina têm um sistema de injeção. O sistema de injeção ajuda a cumprir os requisitos ambientais globais, a limitar o consumo de combustível e a reduzir as emissões de gases de escape.

À medida que um automóvel com sistema de injeção ou carburadores envelhece, a sujidade sob a forma de carbono acumula-se no motor, no sistema de admissão e nos injectores de gasolina. Os injectores e o sistema de admissão ficam bloqueados devido à sujidade e é necessário fornecer mais gasolina aos cilindros para manter uma potência suficiente. As consequências são o aumento considerável do consumo de combustível e das emissões.

O JLM Petrol Injetor Cleaner limpa todo o sistema de admissão, incluindo as válvulas de admissão, as câmaras de combustão e a parte superior dos pistões e cilindros. O JLM Petrol Injetor Cleaner assegura uma limpeza óptima do sistema de combustível, incluindo os injectores, e restaura o padrão de injeção.

O JLM Petrol Injetor Cleaner elimina as incrustações no sistema de admissão e, com isso, a emissão de hidrocarbonetos (HC) e CO2. Esta verificação está incluída no teste periódico de um carro durante o teste MOT. Muitos carros com emissões de HC demasiado elevadas passam no teste após o tratamento com o Petrol Injetor Cleaner

O Limpador de Injectores de Gasolina JLM contém uma pequena concentração de impulsionador de octano. O potenciador de octanas melhora a combustão do combustível no motor, o que aumenta a potência e reduz o consumo de combustível e a quantidade de gases de escape nocivos.

COMO UTILIZAR

Adicionar 250 ml a um depósito de gasolina.

Para melhores resultados, utilizar a cada 5.000 km.
250 ml tratam 100 litros.

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JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Algum dos aditivos da JLM ajudam a um melhor desempenho da bomba de combustível diesel de alta pressão?

O J02330 Rapid é a solução  perfeita para a bomba e os injectores!

Não há problema em utilizar o extreme e o DPF cleaner em conjunto?

Não, isto não terá um efeito positivo. Na verdade, pode causar um efeito adverso. E também o risco de sobredosagem! Nunca combine aditivos de combustível

 

O BluBoost dissolverá a infestação de cristais existente ou é mais um produto preventivo?

O aditivo BluBoost da JLM limpa e previne a formação de cristais no sistema de dosagem de AdBlue. Também condiciona o fluido AdBlue durante mais tempo para garantir o funcionamento correto do sistema AdBlue e SCR. Isto ajuda a evitar a perda de desempenho e as reparações dispendiosas que frequentemente se seguem. Reduz também a formação de espuma a baixas temperaturas

O JLM Engine Oil Flush é seguro para utilização com motores de correia húmida?

O nosso JLM OIL FLUSH é seguro para utilização com “correias húmidas” (TBIO). Isto deve-se principalmente ao facto de utilizarmos aditivos de limpeza de óleo não solventes e de qualidade superior.

O tratamento de redução das emissões de gasolina também limpa o catalisador?

O catalisador não é um filtro, funciona convertendo os gases de emissão nocivos em gases menos nocivos. O filtro pode ficar contaminado se, por exemplo, tiver havido uma fuga de óleo e, quando isso acontece, o filtro tem de ser substituído. Não existe nenhum aditivo ou produto químico que remova a contaminação física de um catalisador.

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