Spray de limpeza EGR e admissão JLM – DIESEL/GASOLINA

O JLM Diesel Air Intake & EGR Cleaner (J02710) protege os componentes do sistema de admissão, tais como o coletor de admissão, a válvula EGR e as válvulas de admissão, que são afectados pela recirculação dos gases de escape sob a forma de fuligem e outros depósitos, e põe fim ao ralenti irregular e aos cortes.

Os motores de combustão têm de cumprir requisitos ambientais cada vez mais rigorosos e, no entanto, devem emitir cada vez menos gases de escape nocivos, como, por exemplo, óxidos de azoto (NOx). Por esta razão, os fabricantes de automóveis estão continuamente a conceber novas soluções avançadas. Uma das soluções consiste em reduzir a emissão de gases nocivos utilizando a recirculação dos gases de escape (EGR).

Com a recirculação dos gases de escape, parte dos gases de escape é captada e redireccionada para as câmaras de combustão do motor. Os gases de escape sujos são misturados no motor com ar fresco de admissão. Como resultado da mistura, a quantidade de oxigénio no ar de admissão diminui e a câmara de combustão é preenchida com gás, que não sofre uma reação química. Por este facto, o calor gerado durante a combustão tem de ser dissipado por uma massa maior e, consequentemente, a temperatura de combustão diminui. Os NOx ocorrem sobretudo a temperaturas de combustão elevadas. Como a temperatura de combustão diminui com a aplicação do EGR, a quantidade de NOx também diminui.

Mais fuligem em resultado de menos azoto

As reacções químicas ocorrem continuamente devido ao processo de combustão. Se a quantidade de óxidos de azoto diminuir, esta reação química provoca fuligem. Nos motores a gasóleo, a quantidade de fuligem é superior à dos motores a gasolina. A fuligem adere aos componentes, como a válvula EGR articulada, que determina a quantidade de fuligem que volta a entrar no motor, o coletor de admissão e as sedes das válvulas, os pistões e os anéis dos pistões nas válvulas de admissão. Eventualmente, a válvula EGR irá encravar e a ação de fecho das válvulas irá deteriorar-se. O motor deteriora-se progressivamente em termos de desempenho e de ralenti, acabando por desistir. Os anéis do pistão e o anel raspador de óleo também começarão a ficar encravados, resultando numa vedação menos eficaz com a parede do cilindro e, assim, o motor começará a consumir óleo.

A fuligem e outros depósitos nunca desaparecem sozinhos do sistema de admissão do motor. Por este motivo, é extremamente importante que o sistema de admissão de um automóvel seja devidamente verificado durante os serviços e protegido contra qualquer acumulação de sujidade resultante da recirculação dos gases de escape. O JLM Petrol Air Intake & EGR Cleaner (J03140) e o Diesel Air Intake & EGR Cleaner (J02710) são produtos de limpeza eficazes, que removem rapidamente a fuligem e outros depósitos em todo o sistema de admissão e no motor.