O JLM Petrol Octane Booster assegura, de uma forma amiga do ambiente, que o índice de octanas do combustível pode ser aumentado
(aumentado) em 2 a 4 pontos.
O número de pontos em que um intensificador de octanas aumenta efetivamente o índice de octanas depende da qualidade e do índice de octanas do próprio combustível. A qualidade do combustível pode variar consoante o fornecedor, o país e até a região.
A gasolina com um índice de octanas de 95 pode ser reforçada mais facilmente do que a gasolina com um índice de octanas de 98. Os testes laboratoriais mostram que o efeito de reforço para um combustível médio é de cerca de 3 pontos.
Graças às suas propriedades de limpeza, arrefecimento e lubrificação, o JLM Petrol Octane Booster melhora o desempenho do motor e reduz o consumo de combustível. Além disso, o JLM Petrol Octane Booster garante que o motor funciona mais suavemente e que as superfícies de vedação das válvulas e as sedes das válvulas estão protegidas contra o desgaste excessivo e o impacto das válvulas.
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Danos dispendiosos no motor
Neste caso, a mistura inflama-se enquanto o pistão ainda está a comprimir. A combustão já ocorre quando o pistão ainda está a subir, causando a batida do motor. Nesse momento, a força do pistão é excessivamente contrariada, pelo que a temperatura na câmara de combustão aumenta e podem ocorrer danos dispendiosos nos componentes do motor – como um furo no pistão.
Desde a criação do motor de combustão que os fabricantes de automóveis têm procurado soluções químicas para evitar o batimento do motor. Em 1920, os engenheiros da General Motors descobriram o octano. O octano, ou oxinato, é um hidrocarboneto extraído do petróleo que reduz a possibilidade de, ou impede, a tendência do combustível para se inflamar espontaneamente. Ao adicionar octano como aditivo à gasolina, o problema do motor a bater foi resolvido.
A octanagem existe há anos em muitas variedades diferentes. Basicamente, o aditivo é constituído pelo composto orgânico éter metil-terc-butílico (MTBE), gasolina, tolueno ou metilbenzeno, etilbenzeno, xileno (BTEX), etanol e chumbo. Para além de evitarem o batimento do motor, os componentes tinham uma série de outras vantagens e proporcionavam um arrefecimento e uma lubrificação adicionais, bem como asseguravam que as peças do motor ficavam contaminadas menos rapidamente.
JLMOctane Booster
Embora certos componentes tivessem propriedades positivas adicionais, como o arrefecimento e a lubrificação, são prejudiciais para a saúde e o ambiente, tendo sido reduzidos ou completamente proibidos. O índice de octanas é um valor de referência para a resistência da gasolina ao choque. Quanto mais elevado for o índice de octanas, mais robusta é a gasolina.
Ao longo do tempo, vemos estes números regressarem sob a forma de RON 95 e RON 98. O RON 98 garante uma melhor qualidade de ignição e ajuda o combustível a inflamar-se uniformemente e no momento certo. Os desenvolvimentos tecnológicos na indústria automóvel permitem que os motores a gasolina funcionem com valores de octanas cada vez mais baixos sem causar problemas.
No entanto, os componentes de arrefecimento, lubrificação e limpeza foram muito reduzidos ou desapareceram mesmo por completo. Nos automóveis modernos, esta é uma das razões pelas quais, entre outras coisas, o sistema de entrada de combustível e as válvulas e sedes das válvulas do motor se sujam rapidamente. Para os motores dos automóveis clássicos, mas também para os automóveis mais modernos, com cerca de 15 anos ou mais, um índice de octanas (demasiado) baixo pode mesmo ser fatal.
Carros clássicos e carros clássicos jovens
O Octane Booster da JLM com o número de peça J03165 assegura, de uma forma amiga do ambiente, que o índice de octanas no combustível pode ser aumentado (impulsionado) em 2 a 4 pontos.
O número de pontos em que um intensificador de octanas aumenta efetivamente o índice de octanas depende da qualidade e do índice de octanas do próprio combustível. A qualidade do combustível pode variar consoante o fornecedor, o país e até a região.
A gasolina com um índice de octanas de 95 pode ser reforçada mais facilmente do que a gasolina com um índice de octanas de 98. Os testes laboratoriais mostram que o efeito de reforço para um combustível médio é de cerca de 3 pontos.
Graças às suas propriedades de limpeza, arrefecimento e lubrificação, o JLM Octane Booster melhora o desempenho do motor e reduz o consumo de combustível. Além disso, o JLM Octane Booster assegura um funcionamento mais suave do motor e a proteção das superfícies de vedação das válvulas e das sedes das válvulas contra o desgaste excessivo e o impacto das válvulas. Um frasco de 250 ml de Octane Booster J03165 é suficiente para tratar 40 a 60 litros de gasolina.
A JLM recomenda que se adicione o Octane Booster regularmente e, de preferência, sempre que o carro for reabastecido. A idade do veículo, a qualidade da gasolina e o país em que o veículo é conduzido determinarão a vida útil do motor.
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