Tendências do Território

Conversamos com distribuidores da JLM Lubricants sobre as tendências automotivas em seu território em um cenário global de aumento de preços.

UMT, JLM Palestina

“Em algumas áreas, os preços estão caindo. Problemas na cadeia de suprimentos levaram os mercados a custos e preços mais altos, com uma tendência geral de alta. Os preços de veículos usados ​​também aumentaram nos últimos dois anos. Estamos vendo uma queda na manutenção de veículos com intervalos de manutenção mais longos. Do lado da oferta, estamos vendo um fluxo significativo de peças, óleos e aditivos. A demanda ainda existe, mas os clientes têm mais opções. O papel do técnico de veículos também está mudando. Hoje em dia, eles devem ser capazes de resolver problemas de veículos usando diagnósticos. A complexidade das tecnologias de veículos agora impulsiona o desenvolvimento do mercado de serviços e as capacidades de know-how de reparo.

Estamos vendo um aumento na demanda por lubrificantes e aditivos de qualidade também, o que é excelente para a JLM Lubricants. O mercado é competitivo, então qualidade é tudo.”

WeBoil, JLM Dinamarca

“Vimos um aumento nas vendas de veículos elétricos. Por exemplo, em fevereiro, o Tesla Model Y foi o carro mais vendido na Dinamarca. A gasolina ainda é a mais vendida, com o diesel em uma tendência de queda. Os veículos a diesel serão proibidos nas cidades maiores em alguns anos e os carros a diesel mais antigos sem um DPF agora enfrentam um aumento anual significativo nos impostos. As compras de carros usados ​​sempre foram altas na Dinamarca, devido ao alto preço (por causa dos impostos) dos carros. As compras de carros novos estão atualmente mais baixas do que o normal. Os motoristas ainda estão fazendo a manutenção regular de seus carros, mas os mecânicos estão relatando uma queda na demanda. Volte alguns anos e eles estavam lotados com pelo menos 2 semanas de antecedência, mas atualmente podem aceitar reservas para o mesmo dia. Os motoristas mantêm seus carros na estrada por mais tempo na Dinamarca, novamente devido aos altos preços dos carros novos. No entanto, existem regras rígidas em relação à condição do carro. Portanto, em geral, os carros estão em condições de circular. E os motoristas estão recorrendo a aditivos e lubrificantes para manter seus carros funcionando sem problemas. Isso é especialmente verdadeiro para carros equipados com um DPF. A tendência crescente pelos aditivos de alta qualidade produzidos pela JLM vem crescendo há algum tempo.

Digiparts, JLM Grécia

Na Grécia, a idade média de um carro de passeio é de 16,5 anos. Isso significa que os carros usados ​​superam os novos e o tempo de entrega de um carro novo é de mais de um ano. A guerra na Ucrânia definitivamente afetou os preços dos carros novos, os custos de manutenção e, obviamente, o custo do combustível significativamente. Os custos de manutenção aumentaram em 20% em poucos meses, então os consumidores estão procurando como podem reduzir seus gastos e evitar custos extras. Enquanto a maioria das pessoas está mantendo seus carros antigos por mais tempo, se eles tiverem que comprar um carro, é um usado. No entanto, os preços dos carros usados ​​também aumentaram por causa da situação dos carros novos. O aumento dos preços teve um efeito cascata na manutenção do veículo, com os motoristas levando seus carros apenas a um mecânico quando têm um problema. Seu objetivo principal é um preço mais baixo e não o reparo correto. Por causa disso, estamos vendo uma forte demanda por aditivos que são projetados para consertar em vez de substituir. Na Grécia, os motoristas não estão acostumados com aditivos, o que significa que eles estão relutantes em investir em aditivos que são projetados para prevenção. Existem algumas oficinas que usam aditivos para prevenção, e eles passam essa mentalidade para seus clientes. No entanto, eles são a exceção. É por isso que a linha de aditivos de reparo da JLM Lubricants continua sendo nossos campeões de vendas.

Manuel Pena, JLM Portugal

No mercado português, estamos a assistir a um aumento da idade média da frota automóvel, com mais compras de carros usados ​​do que novos, devido aos longos prazos de entrega. Há também uma tendência crescente para comprar elétricos. A situação económica com o aumento da inflação, em particular o aumento das taxas de juro com o consequente aumento das rendas das casas, está a ter um efeito severo no orçamento familiar. O carro da família está a ser mantido durante mais tempo. No que diz respeito à manutenção de veículos, as oficinas independentes têm registado um aumento da procura. Isto reflete-se no número crescente de redes de oficinas independentes. Um sinal de que este setor está a expandir-se.

A complexidade do veículo significa que os proprietários não conseguem realizar muitas formas de manutenção. Vejo um espaço imenso e amplamente inexplorado para manutenção preventiva usando produtos JLM, não apenas pelo profissional, mas também pelo cliente final. A mudança de paradigma é enorme, com a prevenção sendo uma das questões mais importantes para a manutenção e os fabricantes de automóveis. As concessionárias de automóveis agora estão incorporando aditivos e serviços em suas ofertas. Os produtos que a JLM Lubricants fornece são cruciais para manter o carro usado na estrada e em boas condições por mais tempo.

Kingfisher Automotive, JLM Singapura

Estamos vendo um aumento nos preços dos carros com as pessoas mantendo seus carros por mais tempo. Temos um sistema de cota de carros exclusivo no país. Isso está aumentando o preço dos carros novos devido ao aumento da demanda causado por empresas de aluguel e compartilhamento de carros. Em geral, a maioria das pessoas ainda prefere ter um carro novo para maior confiabilidade. Estamos vendo uma mudança em direção aos carros elétricos com a demanda por carros antigos provavelmente diminuindo ainda mais. O preço das peças de reposição e o custo de manutenção também estão aumentando como resultado da inflação geral. A maioria dos carros ainda tem manutenção regular porque estão vinculados ao sistema de garantia do carro, que é de 3 a 5 anos. Mas a maioria dos proprietários está cortando despesas usando gasolina e óleo de motor mais baratos. O papel do técnico profissional em manter um carro na estrada e em boas condições continua muito importante. Como a inflação atinge quase tudo, o preço dos lubrificantes aumentou em quase 45%. Posicionamos os produtos da JLM Lubricants para os proprietários de carros premium porque eles continuam comprometidos em pagar por produtos de qualidade. Olhando para o mercado de massa, os motoristas estão reduzindo seus gastos usando quaisquer dicas que possam ajudá-los a economizar dinheiro.

Kalimex, JLM Reino Unido

As últimas estatísticas oficiais mostram que as vendas de carros novos estão crescendo novamente em comparação ao ano passado, especialmente porque o fornecimento de chips semicondutores começa a voltar ao normal. No entanto, em comparação com 2019, as vendas ainda caíram 21%. Cerca de 57% das vendas foram a gasolina, 17% totalmente elétricas e 12% híbridas. O restante das vendas foi a diesel ou "outros". Os motores a diesel continuam sendo punidos após sua demonização pelo governo do Reino Unido. No entanto, os preços dos carros usados ​​continuam muito altos porque muitos compradores simplesmente não podem comprar novos durante a atual crise do custo de vida, onde as taxas de juros estão subindo e os preços dos combustíveis continuam altos. Também estamos vendo uma relutância em comprar veículos elétricos usados ​​devido à falta de confiança na bateria e na vida útil do motor, sem mencionar a ansiedade de alcance muito real. Encontrar um ponto de carregamento que esteja a) disponível e funcionando e b) não leve horas para carregar o carro é como encontrar o pote de ouro no fim do arco-íris! Com a inflação e as taxas de juros não mostrando sinais de queda, tudo aponta para um mercado em dificuldades para carros novos com carros usados ​​nas estradas por mais tempo.

A questão-chave é: esses carros usados ​​serão bem conservados? O Motor Ombudsman já levantou preocupações de que a manutenção do carro será negligenciada, pois os motoristas buscam economizar dinheiro. Uma pesquisa que eles conduziram descobriu que 32% dos motoristas disseram que gastariam menos com automóveis. Desafiando isso estão os comentários que recebemos regularmente de técnicos sugerindo que o custo médio por visita à oficina/serviço está aumentando. E que a manutenção de rotina e regular evitará falhas e reparos dispendiosos no futuro. É absolutamente uma falsa economia para um motorista pular a manutenção do veículo, especialmente porque a idade média dos veículos continua a aumentar. Embora uma conta de serviço de rotina possa custar algumas centenas de libras, uma falha mecânica grave pode facilmente chegar a milhares. Por exemplo, um injetor GDI de substituição pode custar várias centenas de libras apenas pelo componente, sem incluir a mão de obra necessária para instalá-lo.

Os produtos da JLM Lubricants continuam a aumentar em demanda e popularidade com o técnico profissional e o estoquista de fator motor. Estamos vendo um aumento notável na demanda por aditivos de manutenção regular, como Diesel and Petrol Injector Cleaner, DPF Regen Plus e Engine Oil Flush. E a demanda está aumentando por produtos de desgaste, como Engine Oil Stop Smoke e Diesel Extreme Clean. A JLM lidera na frente com aditivos de qualidade e, como distribuidores, temos que continuar batendo o tambor de que a JLM pode entregar uma correção na primeira vez!