Histórias Aditivas

Estabilizador de combustível JLM um aditivo é um produto especializado , adequado tanto para diesel quanto para gasolina e é projetado para manter a qualidade do combustível armazenado ao longo do tempo. Não importa se seu veículo ou equipamento é sazonal, usado com pouca frequência ou em armazenamento de longo prazo, este aditivo garante que o combustível permaneça fresco e pronto para uso. Ele previne a degradação, protege o motor e ajuda a evitar reparos caros causados ​​por combustível velho.

O JLM Cetane Booster é uma ferramenta líquida essencial para proprietários de motores a diesel que priorizam desempenho, eficiência e longevidade. Com sua capacidade de melhorar a combustão, reduzir emissões e proteger componentes do motor, ele oferece uma gama de benefícios que fazem valer cada centavo. Quer você esteja lidando com combustível de baixa qualidade, clima extremo ou simplesmente queira o melhor para seu veículo, o JLM Cetane Booster é sua solução ideal. Não espere — adicione-o à sua rotina de manutenção hoje mesmo e sinta a diferença que ele faz!

À medida que os motores a diesel modernos evoluem para atender a padrões de emissão mais rigorosos, uma tecnologia que se tornou cada vez mais comum é o Filtro de Partículas Diesel (DPF). Os DPFs são projetados para capturar e armazenar partículas de fuligem prejudiciais dos gases de escape dos motores a diesel. No entanto, para manter a eficiência, esses filtros devem ser regenerados regularmente, um processo que queima a fuligem acumulada. Em certos motores PSA (Peugeot, Citroën e DS Automobiles), um aditivo específico conhecido como fluido de regeneração DPF, ou Eolys, é usado para auxiliar neste processo de regeneração. Entender como esse fluido funciona, quando ele precisa ser substituído e como fazer a manutenção de veículos equipados com ele é fundamental para mecânicos profissionais, principalmente porque os motores PSA podem ser encontrados em vários modelos de diferentes marcas de automóveis.

À medida que as regulamentações de emissão se tornam mais rigorosas, muitos veículos a diesel agora apresentam Filtros de Partículas Diesel (DPFs) para reduzir as emissões nocivas do escapamento. Embora essa tecnologia seja vital para o meio ambiente, manter um DPF pode ser um desafio para muitos motoristas, especialmente aqueles cujos padrões de direção não promovem a regeneração natural do filtro. Para mecânicos profissionais, entender o papel de aditivos como o DPF Refill Fluid da JLM é crucial para garantir o funcionamento suave desses sistemas e fornecer o serviço certo aos seus clientes.  Neste blog, daremos uma olhada aprofundada no DPF Refill Fluid da JLM, sua finalidade e os veículos nos quais ele pode ser usado. Isso ajudará você, como mecânico, a fornecer o melhor conselho e serviço para clientes que dirigem carros a diesel com filtros de partículas que usam sistemas de regeneração baseados em aditivos.

No complexo mundo da engenharia automotiva moderna, depósitos de carbono podem parecer um incômodo menor, mas podem causar estragos no desempenho e na longevidade do seu veículo. Esses acúmulos insidiosos de carbono podem causar uma miríade de problemas técnicos, afetando tudo, desde o desempenho do motor até as emissões e a economia de combustível. Neste artigo, vamos nos aprofundar nos problemas técnicos típicos causados ​​por depósitos de carbono em carros modernos e explorar maneiras de preveni-los e resolvê-los.

Manter o motor do seu carro é crucial para garantir sua longevidade, desempenho e eficiência de combustível. Um aspecto frequentemente negligenciado do cuidado do motor é o uso de aditivos de óleo. Essas substâncias, quando adicionadas ao óleo do motor, podem fornecer vários benefícios que ajudam a manter seu carro funcionando sem problemas. Neste artigo, exploraremos os benefícios dos aditivos de óleo, com que frequência você deve usá-los e quais tipos de carros se beneficiam mais com seu uso. 

Na busca pelo desempenho e longevidade ideais do motor, entusiastas e mecânicos frequentemente recorrem a aditivos de óleo de motor. Esses aditivos prometem vários benefícios , incluindo atrito reduzido, lubrificação aprimorada e eficiência aprimorada do motor. Entre os aditivos populares estão o dissulfeto de molibdênio (MoS2), politetrafluoretileno (PTFE ou Teflon), cerâmica (nitreto de boro) e BorTec (nitreto de boro dissolvido). Neste artigo, vamos nos aprofundar nas vantagens de cada um desses aditivos e comparar sua eficácia para ajudar você a fazer uma escolha informada.

Os motores Gasoline Direct Injection (GDI) revolucionaram a indústria automotiva ao oferecer melhor eficiência de combustível e desempenho aprimorado. No entanto, esses avanços tecnológicos vêm com seu próprio conjunto de desafios, particularmente em relação ao acúmulo de depósitos de carbono. Ao contrário dos motores tradicionais Multi-Port Injection (MPI), os motores GDI são mais propensos a tipos específicos de depósitos que exigem soluções de limpeza dedicadas. Neste artigo, exploraremos por que os depósitos GDI precisam de um limpador de injetores de gasolina especializado e como ele difere dos aditivos de limpeza de injetores comumente usados.

Um motor GDI (Gasoline Direct Injection) é um tipo de motor de combustão interna onde o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão, em vez de se misturar com o ar no coletor de admissão, como nos sistemas tradicionais de injeção de combustível. Essa tecnologia oferece vários benefícios, incluindo melhor eficiência de combustível, desempenho aprimorado e emissões reduzidas. Antes de apontar como você pode identificar um motor GDI, vamos dar uma olhada nos principais benefícios de um motor GDI.

Os Filtros de Partículas Diesel (DPFs) são cruciais para reduzir as emissões em motores a diesel, mas podem encontrar problemas que acionam códigos de falha e afetam o desempenho. Este artigo examina dez códigos de falha comuns relacionados ao DPF, explicando suas causas e oferecendo soluções práticas. Seja você um mecânico ou proprietário de um veículo, este guia ajudará você a resolver esses problemas de forma eficiente e a manter seu motor funcionando perfeitamente.

Diagnosticar e manter efetivamente o sistema de Filtro de Partículas Diesel (DPF) para garantir o desempenho ideal e a conformidade com as emissões. Usar ferramentas de diagnóstico apropriadas, inspecionar, limpar ou substituir conforme necessário. Resolver problemas subjacentes, redefinir a ECU e testar o carro para verificar os reparos. Educar os clientes sobre a manutenção adequada do DPF e manter registros detalhados para referência futura.

Como mecânico de automóveis, você está familiarizado com a frustração que vem com o diagnóstico e a correção de problemas técnicos causados ​​por depósitos excessivos de carbono em motores. Esses acúmulos teimosos de carbono podem causar estragos no desempenho do motor, levando a uma série de problemas para os proprietários de veículos. Felizmente, há uma ferramenta poderosa em seu arsenal que pode ajudar a enfrentar esses problemas de frente: aditivos de combustível. Neste artigo, exploraremos como os aditivos de combustível da JLM Lubricants podem efetivamente resolver problemas decorrentes de depósitos excessivos de carbono, capacitando você a fornecer aos seus clientes soluções eficazes.

Na JLM Lubricants, nossa identidade holandesa está profundamente presente em cada gota de aditivo de combustível que produzimos. Usamos com orgulho o selo "Made in the Netherlands" por uma infinidade de razões que ressoam com nossos valores e crenças essenciais.

Como mecânico de automóveis, você sabe que manter os veículos funcionando sem problemas requer as ferramentas e lubrificantes certos. A JLM Lubricants oferece uma gama de produtos especializados projetados para enfrentar vários desafios encontrados na manutenção e reparo automotivo. Neste guia abrangente, vamos nos aprofundar nas diferenças entre três de suas principais ofertas: JLM Multi Spray , JLM Penetrating Oil with MoS2 e JLM Injector & Spark Plug Loosener , ajudando você a tomar decisões informadas para as necessidades de sua oficina.