Fluido de transmissão automática JLM ATF Stop Leak & Conditioner

€15,72

CÓDIGO: J07010

<h4> Destaques</h4> <h4> Destaques</h4>

Destaques

  • Operação mais suave e vida útil prolongada
  • Condições de vedações e anéis para evitar vazamentos
  • Agentes dispersantes fortes evitam a formação de lodo
  • Proteção aprimorada contra oxidação e formação de espuma
  • Melhor estabilidade de cisalhamento e viscosidade

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JLM Automatic Transmission Stop Leak & Conditioner: Operação suave e prevenção de vazamentos

O JLM Automatic Transmission Stop Leak & Conditioner é um aditivo premium projetado para restaurar o desempenho do fluido de transmissão, evitar vazamentos e estender a vida útil da transmissão. Ideal para todos os veículos a gasolina, diesel, híbridos e GLP, esta fórmula condiciona, veda e fornece trocas de marchas mais suaves, ao mesmo tempo em que previne o desgaste e estende a vida útil do fluido.

Principais características:

  • Previne vazamentos e condiciona vedações: amacia e incha as vedações para impedir vazamentos e evitar problemas futuros.

  • Restaura o desempenho do fluido: melhora o atrito, a resistência ao calor e a função geral de transmissão.

  • Evita a formação de lodo: os agentes dispersantes mantêm o fluido limpo e protegem contra o acúmulo de lodo.

  • Melhora o atrito e a estabilidade: reduz o atrito e mantém a viscosidade, garantindo uma operação suave.

  • Prolonga a vida útil da transmissão: ajuda a manter o desempenho ideal do fluido para proteção mais duradoura.

Compatibilidade:
 O JLM Automatic Transmission Stop Leak & Conditioner é compatível com veículos que exigem especificações ATF, incluindo:

  • Aisin Warner JWS 3309(T-IV)/3324(WS)/AW-1

  • Allison C3/C4, BMW 7045E/8072B/LA2634/Mini CT-IV

  • Cat TO-2, Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC (T-IV)

  • Chrysler ATF+/+2/+3/+4, Fiat Tipo IV

  • Daihatsu ATF D-II/D-III SP

  • Ford Mercon LV/Mercon/M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A

  • GM Dexron VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH, COP

  • Honda Acura DW-1/ATF-Z1 (exceto em CVT)

  • Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR

  • Hyundai/Kia JWS 3314/9683, Isuzu ATF II/III/SP

  • Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238/20292

  • Mazda ATF DII/M-III/MV/FZ/F-1/S-1/N-1/3317

  • MB 236,1/2/3/236,5/236,7/236,8/236,9/236,41

  • Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ATF PA

  • Nissan Matic C/D/J/K/S, Porsche ATF 3403-M115/T-IV • Subaru ATF ATF/AW-1/5AT/ATF HP

  • Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K

  • Toyota D-II/D-III/T-III/T-IV/WS

  • VAG G-052-025/052-055/052-162/052-990

  • VAG G-053-025/055-025/055-162/055-540/060-162

  • Voith 55.6335.xx (G607), Volvo 97335/97340/1161540

  • ZF 5HP 18FL/19FL/24A/30/4HP20, ML 05L/09/11A/B/21L

  • JASO M315-2013 1A/1A-LV/2A

Importante: Não é adequado para sistemas DCT ou CVT.

Prolongue a vida útil da sua transmissão e desfrute de um desempenho mais suave com o JLM Automatic Transmission Stop Leak & Conditioner.

Diretrizes importantes de uso para JLM Automatic Transmission Stop Leak & Conditioner

Quando usar:

  • O JLM Automatic Transmission Stop Leak & Conditioner é ideal para uso na manutenção ou tratamento de sistemas de transmissão automática.

Como usar:

  1. Agite antes de usarpara garantir a mistura adequada do aditivo.
  2. Adicionar ao fluido do sistema de transmissão automáticaconforme as instruções do fabricante para encher ou completar o nível de ATF.
  3. Dirija por aproximadamente 15 minutospara permitir que o aditivo atue efetivamente no sistema de transmissão.
  4. Garantir oo nível do óleo não excede o nível máximo de óleo no sistema.

Dosagem:

  • A dosagem recomendada é de 5% por volume.
  • Uma garrafa de 300 ml trata até 6 litros de ATF.

Notas importantes:

  • Não transborde o sistema de transmissão para evitar danos ou ineficiências.

Seguindo estas instruções, você ajudará a manter o desempenho da sua transmissão e a prolongar sua vida útil operacional.

Aplicação: Adicionar ao óleo

Objetivo: Resolver

Uso recomendado (km): Serviço principal

Volume (ml): 300

Proporção de mistura: 6 L

Unidades por caso: 12

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